Описание контактов разъемов блока EC8

Извиняюсь за неоперативный ответ, почемуто уведомления с форума на почту не приходят.
B15 - минус питания блока, его ведем отдельным проводом и подключаем как можно ближе к минусу аккумулятора.
B14 - плюс питания блока, его ведем отдельным проводом и подключаем к плюсу замка зажигания.

B7 - минус силовой, его ведем отдельным проводом и подключаем к земле моторного блока.
B6 - плюс силовой, его ведем отдельным проводом и подключаем к любому силовому плюсу (к + на штатной катушке например).

ДПКВ подключается - 2 контакта на сигнальные жилы экранированного кабеля и в блок - C9,C13.
Экран подключается со стороны блока на C16. СИГНАЛЬНУЮ ЗЕМЛЮ СМЕШИВАТЬ С ОСТАЛЬНОЙ ЗЕМЛЕЙ НЕЛЬЗЯ!! Все подключения именно так как на схемах, фантазировать не нужно.

Не надо ничего ни с чем объединять. Берете схему под конкретное железо, кладете перед собой ответную часть разъема, и прямо по схеме запиновываете.
Вот здесь все схемы, которые вам понадобятся - ecarlab.ru/index.php/dokumentatsiya/cate...udi_100_2_3_nf_var_1.

Пины B1,B5,B9 соединяете с пином B10, перемычкой на ответной части (если у вас 5 индивидуальных ваговских катушек).

B3 и B7 два вывода силовой земли (для удобства подключения).

Предохранитель ставить в разрыв силового плюса форсунок и катушек. Силовой плюс катушек и форсунок берете в какой нибудь точке после ключа зажигания.

ПОДКЛЮЧАЕТЕ ТОЛЬКО ТО, ЧТО НАРИСОВАНО НА СХЕМАХ, ПО ССЫЛКЕ ВЫШЕ. ОСТАЛЬНОЕ ТРОГАТЬ НЕ НУЖНО!!!!!!!!!!

Обновил схемы. Скачайте заново.