Подключение бензонасоса и тахометра.

Остро встал вопрос о восстановлении штатной схемы работы бензонасоса и тахометра.Откуда взять сигнал о начале вращения к\в на ногу 1 для 5-контактного реле 443907385f?

В системе зажигания TSZ-H он берётся с коммутатора или с катушки,в VEZ-с эбу.Теперь,после установки ЕС8 откуда его взять? Аналогичный вопрос по подключению тахометра.Если есть у кого какие нибудь мысли,поделитесь пожалуйста(собственных знаний по электрике не хватает).

У меня шел с катушки, параллельная система система, одна типа реле времени, вторая постоянная, идет 51/87 на насос, 51/1 контакт подачи питания на включение постоянной работы реле, перечитал кучу литературы, все сводится к этому на 1 питание и будет музыка, к сожалению у себя не успел проверить поэтому рекомендую проверить без авто работу реле.

Спасибо за совет.Я поставил обратно Джетроник-машина нужна,нет больше возможности ждать,когда технология дойдет.

Также к блоку EC8 ECar, был подключен бензонасос через реле. В менеджере сконфигурирован выход для управления бн.
Здравствуйте.Правильно я понял-провод для управления штатным бензонасосом можно подключить к одному из свободных выходов А6-А8 и назначить номер этого выхода в менеджере? Будет работать так штатный бензонасос?
И схема включения в работу штатного тахометра уже была где то реализована?