×
Примеры установок блока EC8 на разные марки авто. Вопросы по установке блока EC8. Конфигурации железа. Распиновки и подключение датчиков, и т.д..
Volkswagen Transporter T4 ACU2.5 газ/бенз Ecar ec8
18 Дек 2017 00:47 - 18 Дек 2017 13:09 #1
от Alexey29reg
Alexey29reg создал тему: Volkswagen Transporter T4 ACU2.5 газ/бенз Ecar ec8
Вазовский шкив не подошёл, маловат по диаметру. Он 150 мм где-то, а VW - 190 мм. Решено пилить родной..
20 Дек 2017 23:06 - 26 Дек 2017 21:17 #2
от Alexey29reg
Alexey29reg ответил в теме Volkswagen Transporter T4 ACU2.5 газ/бенз Ecar ec8
Сделаны зубы на родном шкиве
26 Дек 2017 22:57 - 26 Дек 2017 22:59 #3
от Alexey29reg
Ресивер вычистил под установку форсунок.
Alexey29reg ответил в теме Volkswagen Transporter T4 ACU2.5 газ/бенз Ecar ec8
Ресивер вычистил под установку форсунок.
26 Дек 2017 23:47 - 26 Дек 2017 23:51 #4
от Alexey29reg
Alexey29reg ответил в теме Volkswagen Transporter T4 ACU2.5 газ/бенз Ecar ec8
Всём, доброго времени суток!
Возник вопрос по синхронизации.
Допустим, ставим 60-2:
ДПКВ-ваз считает первый цилиндр — каждый оборот КВ(коленвал) , А родной датчик Холла ПЯТЬ ШТОРОК, в качестве Датчика фазы и в родной трамблерной раздаче искры - даёт 5 импульсов на два оборота КВ или один оборот РВ(распредвал).
Для фазир. впрыска этого достаточно?
1)
Как система определит выпуск или сжатие?
По динамике вращения КВ?
Просто не совсем понял, как ДФ и ДПКВ, например, при запуске дают полную информацию о текущем такте. Т.е. если в ВМТ есть и сигнал с Датчика Холла, значит - рабочий ход - поджиг смеси. - Впрыск не нужен, идёт искра на коммутатор (для 1цил-ра)
А если в ВМТ сигнала с Холла нет, тогда идёт впрыск - искра отсутствует?
2)
Получается, что сигнал с Холла нужно задерживать, чтобы впрыск не совпадал с поджигом смеси..(инвертировать для впрыска?) 3)
Нужно ли, чтобы КВ сделал 2 оборота для определения положения РВ и запуска или достаточно меньше крутить стартером?
Возник вопрос по синхронизации.
Допустим, ставим 60-2:
ДПКВ-ваз считает первый цилиндр — каждый оборот КВ(коленвал) , А родной датчик Холла ПЯТЬ ШТОРОК, в качестве Датчика фазы и в родной трамблерной раздаче искры - даёт 5 импульсов на два оборота КВ или один оборот РВ(распредвал).
Для фазир. впрыска этого достаточно?
1)
Как система определит выпуск или сжатие?
По динамике вращения КВ?
Просто не совсем понял, как ДФ и ДПКВ, например, при запуске дают полную информацию о текущем такте. Т.е. если в ВМТ есть и сигнал с Датчика Холла, значит - рабочий ход - поджиг смеси. - Впрыск не нужен, идёт искра на коммутатор (для 1цил-ра)
А если в ВМТ сигнала с Холла нет, тогда идёт впрыск - искра отсутствует?
2)
Получается, что сигнал с Холла нужно задерживать, чтобы впрыск не совпадал с поджигом смеси..(инвертировать для впрыска?) 3)
Нужно ли, чтобы КВ сделал 2 оборота для определения положения РВ и запуска или достаточно меньше крутить стартером?
Время создания страницы: 0.392 секунд
