Запуск Audi 100 2,3 NF

Повторюсь еще раз, виснет не менеджер, а отваливается СОМ порт у ноута. На уровне драйверов оперционной системы. Из за больших помех в проводке авто, что в большинстве случаев является следствием ошибок в монтаже.

Что значит фраза

но зато подогрев лямды рубит замок зажигания

?

По логам. В логе 2 видно, что была попытка старта двигателя. Скорее всего не отрегулирован датчик фаз. Вы зачем то отключили логгирование ДФ. Включите все необходимые параметры и не трогайте их, пока настраиваетесь, потом отключите лишнее. В прищепке скрин настройки параметров. Обратите внимание на окно слева - Триггер лога, я поставил на - "1 зуб шкива КВ". В этом режиме пакеты данных шлются из блока по каждому зубу шкива КВ. Соответственно, пока двиг вращается, пакеты идут, двиг стоит - пакеты не идут. Записывайте логи по этому триггеру, разберетесь с заводкой, поставите обратно на - "Таймер1".

Как настроить трамблер, как датчик фаз на 5 ц. - ecarlab.ru/index.php/obuchenie/24-reguli...ika-faz-5-tsilindrov

Предыдущий мой пост читали?
Как вы определили, что сигнал с ДФ есть?
Правильность подключения ДПКВ - определяется наличием показания RPM при заводке.
Если вам удалось стартануть двигатель, как вы писали,
очевидно, что ДПКВ был подключен правильно. В противном случае он бы не завелся.